软土地基超长桩静载试验中桩侧堆载影响分析

阐述了堆载法静载试验中桩侧堆载与地基变形对试桩的影响,为便于分析,定义了试桩沉降的实测值和真实值。对比分析了国家、行业及地方标准中关于试桩、锚桩(或压重平台支墩)和基准桩之间中心距离的相关规定,探讨了减小桩侧堆载对试桩沉降影响的方法。结合深圳填海区大直径超长桩静载试验工程实例,建立三维数值模型,分析了采用地基处理+“回”字形混凝土平台时,桩侧堆载和加/卸载方式对试桩受荷性状及测试结果的影响,包括桩土沉降、桩身轴力、监测点位移和试桩刚度等。研究结果表明:堆载法静载试验中,采用试桩沉降真实值时,桩侧堆载的加/卸载过程对试桩极限承载力和承载特性的影响可以忽略; 对于采用“回”字形混凝土平台的软土地基大直径超长桩静载试验,建议采用高精度水准仪或全站仪对试桩桩顶沉降真实值进行监测和校核,包括试验准备阶段桩侧堆载引起的沉降,以剔除桩侧堆载的加/卸载过程对沉降基准点竖向位移的影响。     

基于ANP 和FCE 的老旧小区改造综合效益评价

我国城镇建筑已进入以存量为主,高质量发展的新阶段。老旧小区改造作为我国近年来推行的政策,因其保民生、稳投资、拉内需的特点受到广泛关注。针对老旧小区改造综合效益评价体系中各因素的影响关系复杂,以及评价对象难以精准界定的问题,综合考虑经济、环境、社会三方面效益,基于网络分析（ANP）和模糊综合评价（FCE）建立老旧小区改造效果综合效益评价模型,实现评价指标的量化分析。以兰州市某老旧小区改造为例,使用Super Decisions 软件进行分析,结果表明该小区改造综合效益较好,论证了该模型可以对老旧小区改造的综合效益进行科学、全面的分析,可为老旧小区改造项目的综合效益分析工作提供借鉴和参考。     

Distributed fiber optic monitoring of a CFA pile with a central reinforcement bar bundle

In this paper, we present an application of distributed fiber optic sensor (DFOS) technology to measure the strain of a continuous flight auger (CFA) test pile with a central reinforcement bar bundle, during a static load test carried out in London. Being distributed in nature, DFOS gives much more information about the pile performance as compared to traditional point sensors, such as identifying cross-sectional irregularities or other anomalies. The strain profiles recorded along the depth of the piles from the DFOS were used to calculate pile deformation (contraction), shaft friction, and tip resistance under various loads. Based on this pile load test, a finite element (FE) analysis was performed using a one-dimensional nonlinear load-transfer model. Calibrated by the shaft friction and tip resistance derived from the monitored data, the FE model was able to simulate the pile and soil performance during the load testing with good accuracy. The effect of the reinforcement cage and central reinforcement bar bundle were investigated, and it was found that the addition of a reinforcement cage would reduce the pile settlement by up to 20%.     

水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能

为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷载作用下发生剪切破坏或过大的永久变形,采用自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置,对沥青混凝土功能层在重复荷载作用下的剪切变形性能进行了研究,并采用灰关联分析理论对其影响因素进行了分析.结果表明:沥青混凝土功能层累积变形测试装置能较好模拟沥青混凝土功能层实际受力状态,在重复荷载作用下,该功能层的累积变形均呈对数增长,试件一侧产生明显的累积变形;累积变形在3.0mm以下的试件,只是发生了变形、翘曲等现象,而发生内部压碎、断裂的试件,累积变形均在3.5mm以上;沥青混凝土功能层累积变形受沥青用量的影响最大,其次是矿料级配,空隙率影响最小;试验前后试件的侧向挤出变形大于压密作用导致的试件体积减小的变形,沥青混凝土功能层产生累积变形的主要原因是接缝处面板的剪切推挤作用,而非压密作用.     

谈风电机组基础设计与构造要求

对风电机组基础的设计要点与构造要求进行了详细论述,包括设计资料的收集,基础底面尺寸的确定,基础设计与构造,以做出经济合理、安全稳妥的风电机组基础设计。     

车辆极限荷载效应外推离散性分析及原因探究

在中国,由于车辆荷载不断加重,很多公路桥梁已出现结构损伤甚至倒塌,因此,对结构运营安全状况进行评定至关重要。其中,在荷载效应计算方面,许多学者采用Rice理论分析效应超越界限率分布,且以Cremona提出的方法确定尾端最优拟合起点,以此计算极限效应值。本文主要针对该方法极限值计算结果存在的离散性问题展开研究,并探究该问题的产生原因,从而为极限荷载效应预测方法的进一步发展提供重要的理论参考。结果表明,该方法的主观性、样本的随机性以及样本量的差异都可以导致较为显著的最优起点以及极限效应计算值的离散问题。深入分析后发现,其主要原因与该方法中不恰当的K-S检验使用方式以及不恰当的效应超越率理论分布假设有关。     

水工液压启闭机液压缸稳定性计算研究

水电水利工程中用于启闭各种闸门的液压缸具有工作行程大,活塞杆承受的拉、压荷载大,启闭操作的可靠性要求高等特点。实际应用中,计算其稳定性的资料很多,临界载荷取值相差很大。针对上述情况,提出了液压缸稳定性计算的新方法。将液压缸简化为二阶变截面的压杆,应用Matlab软件,得到液压缸临界载荷的校核公式。结果表明,所得到的计算结果简单方便,有利于人们在设计中的计算。     

基于模糊控制的可调直流开关电源设计与研究

开关电源本身是一个非线性的系统,采用常规PID控制很难满足系统控制要求。引入模糊控制算法。在模糊控制器调节下,由不控整流电路整流,直流斩波(Buck)电路进行直流-直流(DC-DC)变换,从而输出稳定的可调直流电压。仿真结果表明:模糊控制算法具有动态响应快、超调量小、适应性强的特点,使被控对象具有良好的稳态特性,工程应用前景好[1]。     

基于 IFAHP 燃油供给系统可靠性分配

为了更有效地分配燃油供给系统的可靠性指标,首先采用改进模糊层次分析法,根据模糊三标度的优先关系构建了影响燃油供给系统可靠性分配的5个因素的判断矩阵,确定了燃油供给系统故障易发的5个子系统对目标层的相对权重。然后根据综合权重对系统故障率进行分配,并由可靠度公式计算出各子系统应该分配的可靠度,计算所得结果与厂家实际统计结果相吻合,表明该方法是切实可行的,可应用于燃油供给系统的可靠性分配。     

内部EGR对柴油机HCCI高负荷拓展因素的影响

为了研究内部废气再循环(EGR)率对柴油机HCCI高负荷拓展因素的影响,以某型柴油机为例,在不同内部EGR率情况下,采用计算流体力学(CFD)方法对柴油机HCCI燃烧过程进行了仿真计算。结果表明:随着EGR的增大,缸内平均燃烧温度降低;燃空当量比逐渐降低;燃烧持续期先缩短后延长,在EGR率为35%时燃烧持续期最短;缸内最大压力升高率降低;柴油机IMEP(平均指示压力)先增大后降低,在EGR率为35%左右时达到最大,为0.573 MPa。